賦耘金相檢測(cè)廣泛支持應(yīng)用在航天領(lǐng)域的鋁合金、鎂合金、鈦合金和鎳鉬鎢合金等合金材料性能檢測(cè)， 其中鋁合金材料占飛機(jī)用料50%--70%左右，鎂合金材料占飛機(jī)用料5%--10%左右，現(xiàn)代化的飛機(jī)，鈦合金的用量比重越來(lái)越大，而鎳鎢鉬合金則用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。鈦也是一種輕金屬，比重4.5左右，比鋁重，但是強(qiáng)度很高，很耐高溫，熔點(diǎn)1660多度，是造飛機(jī)的理想材料，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)化部位，加固部位，燃燒室，渦輪軸，渦輪盤(pán)，噴口等，大多數(shù)是用鈦合金材料制造的。高強(qiáng)鋼通常使用在要求有高剛度、高比強(qiáng)度、高疲勞壽命，以及具有良好中溫強(qiáng)度、耐腐蝕性和一系列其它參數(shù)的結(jié)構(gòu)件中。無(wú)論是在半成品生產(chǎn)中，還是在復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的構(gòu)造中，尤其是在以焊接作為最終工序的焊接結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)中，鋼材都是不可替代的材料。是造發(fā)動(dòng)機(jī)的理想材料。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度高達(dá)2000多度，一般的材料是不行的，只有鎳鎢鉬合金才能勝任。

汽車(chē)上有太多的零部件了，金相檢驗(yàn)是對(duì)這些零部件最為基礎(chǔ)的檢驗(yàn)檢測(cè)方法之一！檢驗(yàn)檢測(cè)常見(jiàn)方法之一就是金相檢驗(yàn)，金相檢驗(yàn)基礎(chǔ)工作就是金相制樣，從金相切割、金相鑲嵌到金相研磨拋光等多道工序，道道工序考驗(yàn)金相制樣技術(shù)，考驗(yàn)設(shè)備，更考驗(yàn)金相耗材，哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差都會(huì)對(duì)檢測(cè)結(jié)果造成誤判。因此，高品質(zhì)的金相耗材的應(yīng)用是金相工作者最為關(guān)注的，賦耘金相耗材就是備受金相工作者推崇的金相制樣耗材之一，提供汽車(chē)零部件的各種金相制樣都有整套的解決方案。

在印制電路板生產(chǎn)過(guò)程中，產(chǎn)品品質(zhì)問(wèn)題的發(fā)生與解決，制程改進(jìn)的情況，都需要通過(guò)觀察微切片作為研究和判斷的根據(jù)，而微切片做的好與壞，其還原度有多高則是判斷和研究pcb質(zhì)量和制程的關(guān)鍵因素。 樣品的切片分析屬于破壞性實(shí)驗(yàn)，利用砂紙作研磨，加上后續(xù)拋光，可處理出清晰的樣品剖面，是一種快速的樣品制備方法，處理樣品搭配相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備(光學(xué)顯微鏡或掃描電子顯微鏡)可以觀察樣品的剖面結(jié)構(gòu)。賦耘針對(duì)微電子切片提供整套方案。